Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Irinel Ionel Scrioşteanu a anunţat că au fost contractate integral pentru execuţie Coridorul de Transport Pan-european nr. 4 şi Autostrada Bucureştiului.
„Astăzi(miercuri, 20 septembrie, n.r.) a avut loc, în sfârșit, semnarea contractului pentru proiectarea și execuția Lotului 1 Nord al Autostrăzii Bucureștiului cu antreprenorul Asocierea Impresa Pizzarotti & C Spa Italia S.p.a – Retter Projectmanagement. Valoarea contractului este de 815,07 mil. lei, fără TVA, finanțat din fonduri europene nerambursabile.
La această semnare, a fost prezent și domnul Hubert Thuma, președintele Consiliului Județean Ilfov, care are o contribuție majoră în derularea și implementarea proiectului Autostrăzii Bucureștiului #A0 din regiunea București-Ilfov”, a anunţat Scrioşteanu.
Potrivit sursei citate, Lotul 1 Nord este ultimul lot care mai avea nevoie de contract de proiectare și execuție, dintre cele 7 de pe Autostrada Bucureștiului A0, iar termenul de finalizare al lucrărilor este de 34 luni de la semnarea contractului, după cum urmează: 12 luni proiectare și 22 luni execuția lucrărilor.
„Conectăm Portul Constanţa cu restul Europei, şi prin infrastructură rutier.
De astăzi, avem contract de execuție a lucrărilor și pentru acest ultim lot de autostradă din Coridorul de Transport Pan-European nr. IV, cuprins între Nădlac – Arad – Timişoara – Lugoj – Deva – Orăştie – Sebeş – Sibiu – Piteşti – Bucureşti – Drajna – Cernavoda – Constanţa, reușind să conectăm Portul Constanța la restul Europei și prin cale rutieră.
Este un moment simbolic, întrucât se închide astfel cea mai importantă axă rutieră de transport a României și având în vedere faptul că avem contractate pentru execuție și în execuție toate loturile Autostrăzii Sibiu – Pitești #A1, loturile Autostrăzii Bucureștiului #A0, precum și segmentul lipsă Lugoj – Deva, putem spune că, în 2028, vom putea circula neîntrerup pe autostradă, de la Constanţa la Nădlac”, a precizat Irinel Ionel Scrioşteanu.
Oficialul a subliniat faptul că acest contract prevede executarea și a două pasaje supraterane: Pasaj peste CF101 București – Pitești DN7, cu o lungime de 733 m, pasaj peste râul Colentina, CF 300 București – Ploiești și CF Mogoșoaia – Buftea, cu o lungime de 650 m.
Lotul I al traseului din Nordul Autostrăzii Bucureștiului, se află între A1 și DN1, traversând localitățile Dragomirești, Buftea, Mogoșoaia și Corbeanca și are o lungime de 17,5 km.
Foto: Irinel Scrioşteanu – Facebook